Jeudi 15 octobre 2009
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06:24
Dynosaur Valley (Vernal)
Nous avons quitté Moab le vendredi 9 octobre pour Dynosaur Valley, une étape intérressante sur le trajet de Yellowstone après une longue traversée désertique. Nous avons ratée la route qui suivait la vallée du Colorado au départ de Moab.
Le site de Dynosaur se stue au bord de la Green river, une étonnante trouée verte au milieu du desert.
Nous avons quitté Moab le vendredi 9 octobre pour Dynosaur Valley, une étape intérressante sur le trajet de Yellowstone après une longue traversée désertique. Nous avons ratée la route qui suivait la vallée du Colorado au départ de Moab.
Le site de Dynosaur se stue au bord de la Green river, une étonnante trouée verte au milieu du desert.
Réservoir de Flaming Gorge
Green River
Vallée où sont enfouis les ossements
Vertèbres de Dynosaur
Green River
Voici quelques photos de Dynosaur Valley. Le site est en fait une incroyable gisement d'os de Dynosaur, et il a pour but de démontrer l'énorme difficulté des chercheurs pour mettre à jour les
ossements.
Vallée où sont enfouis les ossements
Vertèbres de Dynosaur
Au cours de la visite nous croisons deux Italiens qui nous informent que la neige est déjà tombée sur Yellowstone... mais que l'accès est toujours possible...
Samedi 10 Octobre départ pour Jacksonvile au pied de Great Teton Park
Elk (Cerf) et Grizly
Nous dormirons au Painted Buffalo Inn.
On prononce "grwèt titone" ce sont deux trappeurs Français qui ont donné le nom à deux sommets de cette région qui ressemble au paysage Alpins.
A jacksonville c'est déjà l'hiver, il fait 20°F (-7°C). Le centre d'information regorge d'animaux empaillés, mais superbement mis en valeur dans leur environnement naturel.
A jacksonville c'est déjà l'hiver, il fait 20°F (-7°C). Le centre d'information regorge d'animaux empaillés, mais superbement mis en valeur dans leur environnement naturel.
Elk (Cerf) et Grizly
Nous dormirons au Painted Buffalo Inn.
Dimanche 11 octobre: de Jacksonville à Gardiner via Grand Teton et Yellowstone national Park.
On s'est levé de bonne heure, il neige on part à 8h00, le soleil n'est pas encore levé. Le parc de Grand Teton est couvert de neige, la voiture tient bien la route. On ne voit pas
d'animaux mais plus on monte en altitude 2000 à 2300 m et plus il neige.
On quitte Grand Teton et on entre dans Yellowstone, le Ranger vérifie qu'on est équipé de pneux neige et nous conseille de faire très attention...
On croise une BMW qui s'est mis en travers, les deux occupants sont très enveloppés et incapable de sortir de leur véhicule. Avec 2 autres automobilistes on les dégage, leur faisant faire demi-tour, ils repartent en disant Many many thanks.
Gisèle n'est pas rassurée, moi je fais très attention de ne pas déraper mais dans une descente à 10% avec la route verglacée et en devers c'est la cata, la voiture dérape... j'entame un tête-à-queue au frein à main, en face un 4x4 arrive, une touchette sans gravité au niveau du pneu arrière qui dépasse et je termine mon tête à queue dans le fossé. Plus de peur que de mal (Gisèle est décomposée), moi je ne sais pas trop comment sortir de là.. La conductrice du 4x4 nous dit qu'elle va prévenir les secours du Parc...
Un autre conducteur de 4x4 s'est arrêté pour nous porter secours, mais il n'a pas de cable pour nous tirer. Je me remet au volant, je dis à Gisèle de ralentir les véhicules au bas de la pente et là par bonheur je réussis à sortir en marche arrière du fossé. J'entame un demi-tour et le conducteur en poussant sur le coté aide la voiture une Pontiac G5 à se remettre dans le bon sens. Ouf, on peut repartir... cette fois-ci tout doucement à 10 miles à l'heure.
On terminera notre route vers Gardiner sans encombre, on verra des geysers, des bisons et des sources chaudes...
Mais la visite du Parc pour les 2 jours suivants est sérieusement compromise.
La suite à la prochaine publication, et une bonne nuit pour nous remettre de nos émotions...
On quitte Grand Teton et on entre dans Yellowstone, le Ranger vérifie qu'on est équipé de pneux neige et nous conseille de faire très attention...
On croise une BMW qui s'est mis en travers, les deux occupants sont très enveloppés et incapable de sortir de leur véhicule. Avec 2 autres automobilistes on les dégage, leur faisant faire demi-tour, ils repartent en disant Many many thanks.
Gisèle n'est pas rassurée, moi je fais très attention de ne pas déraper mais dans une descente à 10% avec la route verglacée et en devers c'est la cata, la voiture dérape... j'entame un tête-à-queue au frein à main, en face un 4x4 arrive, une touchette sans gravité au niveau du pneu arrière qui dépasse et je termine mon tête à queue dans le fossé. Plus de peur que de mal (Gisèle est décomposée), moi je ne sais pas trop comment sortir de là.. La conductrice du 4x4 nous dit qu'elle va prévenir les secours du Parc...
Un autre conducteur de 4x4 s'est arrêté pour nous porter secours, mais il n'a pas de cable pour nous tirer. Je me remet au volant, je dis à Gisèle de ralentir les véhicules au bas de la pente et là par bonheur je réussis à sortir en marche arrière du fossé. J'entame un demi-tour et le conducteur en poussant sur le coté aide la voiture une Pontiac G5 à se remettre dans le bon sens. Ouf, on peut repartir... cette fois-ci tout doucement à 10 miles à l'heure.
On terminera notre route vers Gardiner sans encombre, on verra des geysers, des bisons et des sources chaudes...
Mais la visite du Parc pour les 2 jours suivants est sérieusement compromise.
La suite à la prochaine publication, et une bonne nuit pour nous remettre de nos émotions...
Monument Valley est un paysage rendu célèbre par les Westerns tournés sur les lieux. Tout le monde reconnaitra les 3 buttes qui ont servi de décor aux films de John Ford. Ce parc est en
territoire Navarro et il est géré par les indiens Navarro.
:
La double Arche
Lundi 28 Septembre, petite randonnée avec la famille
Garrett et leur ami Robert.
